Spa Francorchamps
Z Rfactor Wiki
Spis treści |
Położenie i opis
Circuit de Spa Francorchamps – położony w Górach Ardeńskich w Belgii tor wyścigowy o długości 7,004 km. Pierwszy wyścig dla bolidów odbył się w 1925 roku. Od tamtego czasu tor wielokrotnie był przebudowywany w związku z licznymi wypadkami i koniecznością zapewnienia bezpieczeństwa dla rywalizujących kierowców. Obecna wersja toru pochodzi z roku 1983 (w międzyczasie były wprowadzane korekty) i od tego czasu belgijska pętla na stałe zagościła w rozgrywkach Formuły 1 (z wyjątkiem roku 2003).
Rekord okrążenia 1:45.108 ustanowił w 2004 roku Kimi Räikkönen (McLaren).
Charakterystyka na podstawie okrążenia
Tor rozpoczyna krótka prosta startowa prowadząca do pierwszego nawrotu "La Source". Dobre wyjście z tego zakrętu jest kluczem do dobrego czasu okrążenia lub podjęcia wyprzedzania pod koniec prostej za "Eau Rouge". Potem rozpoczyna się długa półprosta z górki. Mijamy szybko zakręt numer 2 i dojeżdżamy do sławnej serii zakrętów "Eau Rouge" biegnącej pod górkę. Następnie musimy pokonać długą prostą prowadzącą do szykany "Les Combes"(zakręty numer 7 i 8). Miejsce hamowania przed tą szykaną to najczęstsze miejsce wyprzedzania na tym torze. Po wyjściu z zakrętu "Malmedy" szybko rozpędzamy się i znowu do hamowanie do 2 biegu i nawrót "Rivage" biegnący z górki. Powoli rozpędzając się po zakręcie numer 11 docieramy do dość szybkiego, długiego zakrętu numer 12 - "Pouhon", który w zależności od setupu można pokonać po lekkim hamowaniu lub tylko po zdjęciu nogi z gazu. Zakręty 13 i 14 składają się na kolejną większą szykanę, Fagnes. Pokonując zakręt numer 15 nabieramy prędkości, by z następnego zakrętu "Stavelot" wyjść z jak największą prędkością i jak najszybciej pokonać kolejny odcinek, z jednym z najszybszym zakrętów w Formule 1, "Blanchimont" pokonywanym z gazem w podłodze. Odcinek ten kończy dość ciasna szykana. Ona zaś rozpoczyna prostą startową i oto całe okrążenie po torze Spa.
Setup F1
Skrzydła
Z uwagi na 2 szybkie sektory (S1 oraz S3) większość kierowców poświęca docisk aerodynamiczny potrzebny w drugim sektorze, aby osiągnąć jak największe prędkości na długich prostych (po "Eau Rouge" oraz między "Stavelot" a szykaną). Ustawienia skrzydeł przy takim podejściu oscylują wokół ok 10-15.
Biegi
Hamulce
Tor Spa nie jest wymagającym torem dla hamulców. Zaledwie trzy mocniejsze dohamowania (przed "La Source", "Les Combes" i ostatnią szykaną) są oddzielone długimi odcinkami łagodniejszych hamowań, co daje czas na ochłodzenie hamulców. Można zatem spokojnie jeżdzić z niskim stopniem chłodzenia hamulców.
