Skrzydło - Tył
Z Rfactor Wiki
Kąt pod jakim ustawiona jest górna krawędź tylnego spojlera. Im większy kąt tym większa siła działa na skrzydło dociskając tył bolidu.
Działanie
Duży kąt zwiększa przyczepność tylnej osi zwiększając podsterowność w zakrętach. W tym przypadku zwiększa się również szybkość zużywania tylnych opon. Zwiększony opór powietrza przy tej konfiguracji wpływa negatywnie na prędkość maksymalną. Zmniejszanie kąta daje odwrotny efekt.
Przy ustawianiu kąta nachylenia tylnych skrzydeł, zawsze powinno się dążyć do uzyskania maksimum docisku przy zachowaniu rozsądnej prędkości maksymalnej.
