Efektywność hamulców
Z Rfactor Wiki
Hamulce w Formule 1 mają bardzo zróżnicowaną wydajność, zależną od ich temperatury. Zarówno zbyt niska, jak i zbyt wysoka temperatura powodują że hamulce nie pracują optymalnie. Odpowiednie chłodzenie hamulców jest zatem kluczowe nie tylko ze względu na ich wytrzymałość, ale również efektywność.
W modzie BMW Sauber 2008 hamulce pracują optymalnie w zakresie temperatur 540 - 700 stopni Celsjusza. Poza tym zakresem ich efektywność spada liniowo w obu kierunkach i wynosi 50% przy -70 stopniach Celsjusza i 50% przy 1730 stopniach (informację o tym znajdziemy w pliku .hdv, w linijce BrakeResponseCurve=(-70,540,700,1730)).
Oczywiście nie uda nam się utrzymać przez cały czas hamulców w optymalnych temperaturach, choćby ze względu na charakterystykę toru (np. długi odcinek toru pokonywany bez wciśnięcia hamulca - przykładem może być pierwszy sektor toru Silverstone), ale musimy zachować odpowiednią temperaturę przez możliwie najdłuższy czas.
Poniżej wykres pokazujący efektywność działania hamulców przy konkretnej temperaturze.
