Balans bolidu

Z Rfactor Wiki

Balans bolidu to termin chyba najczęściej używany, gdy jest mowa o ustawianiu samochodu. Dobry balans powoduje, że auto zachowuje się tak, jak oczekuje tego po nim kierowca. Dobrze zbalansowany samochód raczej nie daje bezpośrednio zysku w szybkości, ale pozwala kierowcy jechać szybciej, ze względu na przewidywalność zachowania bolidu.

Każdy kierowca F1 ma swoje własne upodobania co do zachowania bolidu, stąd ustawienia dobre dla jednego zawodnika będą zupełnie nieprzydatne dla innego.

Balans może być ustawiany osobno dla różnych momentów okrążenia: hamowania, przyśpieszania, wolnych zakrętów, szybkich zakrętów. Dokonuje się tego za pomocą regulacji różnych parametrów (skrzydła, twardość zawieszenia, stabilizator poprzeczny, balans wagowy, balans hamulców).

Ponadto balans może zmieniać się samoistnie, np. pod wpływem zmiany stopnia nagumowania toru lub zmiany temperatury opon, czy też ilości paliwa na pokładzie. Stąd też np. często można w rzeczywistych wyścigach oglądać, jak kierowca chwalący balans swojego bolidu w piątkowych treningach, w sobotę narzeka że to zupełnie inny samochód.

Dobrze zbalansowany bolid to klucz do płynnej, stabilnej, a zarazem szybkiej jazdy.

Możemy wyróżnić balans:

• Aerodynamiczny - regulowany za pomocą skrzydeł
• Mechaniczny - dostrajany ustawieniami zawieszenia (m.in. twardość sprężyn, stabilizator poprzeczny)

Z balansem wiążą się pojęcia nadsterowności oraz podsterowności.